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2017年江苏省高考作文评分标准及满分作文
作者:   上传者:tomacc  日期:17-11-07


2017年江苏高考优秀作文
江苏卷
题目
七、作文(70分)
   20.根据以下材料,选取角度,自拟题目,写一篇不少于800字的文章;文体不限,诗歌除外。
    生活中离不开车。车,种类繁多,形态各异。车来车往,见证着时代的发展,承载了世间的真情;车来车往,折射出观念的变迁,蕴含着人生的哲理。

 

 

评分标准
一、审题
1.对作文材料的基本认识
作文材料的三句话,以日常生活中离不开车引出“车'的话题,从车的种类、形态这些车本身具有的特点,拓展到车作为载体见证时代发展、承载世间真情;进而提升到车具有的形而上的意义:折射观念变迁、蕴含人生哲理。可以说材料本身就是一段言简意赅、内容丰富、发人思考的“纳米”文章。总之,今年的作文材料更贴近考生,更有烟火气、生活味,也更有历史人生的纵深感。
2.对“车”的基本理解
材料提示考生,车中有情,车中有理。车的背后有观念,有哲理。生活中可以以车代步。追求速度效率,也可以安步当车,诗意生活;豪车代表财富和进取,自行车象征绿色和健身:专车保护隐私,共享车“美美与共”;战车指向克敌制胜,残疾车指向温暖大爱。
“车”可以抽象出“快”与“慢”, “车头”可以抽象出领头和动力,“车如流水”则抽象出繁华和流变。考生可以选取一个角度生发议论,也可以多角度综合评说。
材料将考生的目光聚焦生活寻常事物,可以唤醒记忆,激活思维,发挥才华。考生可以就车谈车,可以就车说人,可以说古今、话远近,可以迁移故事、绾结人情。
3.对最佳立意的界定
这是一则开放而思辨的材料,故立意上最好体现出思维的辩证性。材料从一般性和特殊性两个层面来审题立意。故而,立意上也应兼顾,且有层次,即:从某特定的视角来看车,审视车的千姿百态,丰富寓意。按材料索意,可为时代的发展、世间的真情、观念的变迁、人生的哲理。如此,是为最佳立意。
二、判分
1.判分原则
本次作文阅卷,坚持从试卷实际情况出发,实事求是;坚持一以贯之的公平公正;坚持内容与形式相统一。从考生的基本能力和综合语文素养等维度全面评价,重点评判考生的文章究竟写得好不好。
2.判分等级   
一类卷63分以上;二类卷56~62分;三类卷49~55分;四类卷42~48分;五类卷28~41分;六类卷27分以下。   
3.评分表解 

分类
赋分
切题
立意
结构
记叙文
议论文
70~63
切题
独到、深刻
精巧、严谨
主旨与材料“神似”而有个性,有“灵犀”的相通之默契,有巧妙而机智的构思,有生动传神的细节,有浓郁而清新的文采,故事有真实感和亲近感
深入“分析”,对某一“含义“进行“分解”和“剖析”,多问几个“为什么”
62~56
准确、正确
完整、有特点
主旨与材料“神似”,有“灵犀'相通,有构思,有细节,有文采,故事真实,富有生活气息
能够“分析”,能对某一“含义”进行“分解”或“剖析'或多问几个“为什么”
55~49
基本切题
基本正确
基本完整
所叙人和事与材料相似,主题基本接近材料某一含义,故事平淡,写人叙事能力一般
观点能从材料中来,但论证不很充分,虽略有“分析”,也有一定的层次或条理,但内在逻辑不够严谨
48~42
略有牵强
满足于简单“解读”材料,或一味“例证”,用大同小异的几个事例证明某一“含义”
41—28
 
不切题
牵强贴标签
 
逻辑层次不清
 
或机械扩写,或简单续写,或故事虚假,记叙描写能力薄弱
立意貌似从材料中来,但整体论证已经越出材料或含义范围,且文章基本是观点加材料
 
27—0
不正确
无章无法
另起炉灶,胡编乱造,故事低俗,表达能力很差
观点或立意完全不与材料沾边,不会论证,没有条理或逻辑

4.几点说明
①作文评分应坚持兼顾“语文素养”。凡词汇贫乏、语言无味、面目可憎者,凡前言不搭后语、逻辑思路混乱者,凡书写潦草、错别字病句较多者,一律下浮一个档次;严重者直接判入六类卷口
②文体模糊不明,最高不超过41分;文体不伦不类,且语文素养较差者,视为六类卷。
③特别提醒,不能只从立意上简单评分。一方面,同一角度中的立意表达有高下之分;另一方面,即使同一立意,也要看文章写得如何。
 5.个案处理
①确认为抄袭,其中有三分之二以上篇幅与原作相同,最高不超过20分;内容基本相同的,最高不超过10分。
②写成诗歌的,一律提交专家组处理。
③完篇而字数不足,正常评分之后,再扣字数不足分,每少50字扣1分,扣满3分为止;明显未完篇的文章,视篇幅和内容的实际情况而定,但最高不能超过46分(不满100字,O~5分;200字左右,6~10分;300字左右,11~20分;400字左右,21~30分;500字左右,31~40分:600字左右41~46分);未完篇的文章不再扣字数不足分。
④游戏高考、游戏人生、语言格调很高的“问题卷',最高不超过40分;凡思想感情庸俗低下,即使切题,最高不超过20分;如果内容恶俗不堪,最高不超过10分。
⑤卷面、错别字扣分,每错(别)一字扣1分,扣满5分为止。
⑥无标题,扣2分。
⑦文章与材料的挂钩无法判明的,提交组长裁决。
 
 标杆作文
【一类文上】

评分
内容
结构
表达
发展
错别字
总分
20
20
20
10
0
70

绿皮火车的成长道路
我,是一辆绿皮火车。
我是上个世纪的产物,我第一次出现在人们眼前时,他们的眼里充满着喜悦的光芒。就连妇女们怀中的婴儿也睁大了眼睛,伸着小手想触摸我那锃亮的皮肤。
我在每日的奔波中不断成长。我的嗓音由起初的清脆变成雄浑,连我吐出的烟雾  也变得浓厚,我为人们送去便捷,为亲人们送去团聚,为朋友们送去欢声笑语……
我依旧在成长,冷风的抚摸使我原来锃亮的皮肤裂开了道道缝隙,阳光的热烈又使我的皮肤块块脱落,我腹上的编号早已看不清楚。脱落的皮肤下生出片片锈斑,时代的进步又让我的快车兄弟们不断涌现……
我,是一个资深怀乡的病患者,我过山腰,过河流,过田野,过桥梁,我一路往西,一路向北,向母亲汩眼婆娑的年关前走,向父亲风湿病的膝盖前走,我在成长的路上探求着自己的价值。
我像你一样,外边寒酸;像你一样,风里来,雨里去。我在自己的轨道上喘着粗气,随时准备接受快车兄弟们鄙视的眼光。我对红灯毕恭毕敬,对绿灯心存感激,我在直道上志得意满,又在弯道上甩动自己笨重破旧的身躯,痛苦摇摆,喘着粗气。
我会因自己慢慢落后于时代的脚步而感到沮丧,会因快车兄弟们鄙视的目光而感到神伤,我却依旧走在成长的道路上,这些困惑着我的事都可以在我奔跑时随清风远扬,随水流激荡。我明白,困惑又有何用?不如清醒地做好自己。为人们贡献自己!
我在成长的路上与大地亲吻,与花草言谈,与山峰拥抱,与浓雾私语,与树木对望。我们充满欢笑,我以鸣笛示意,他们以怀抱回应。
我会在年夜送农民工兄弟回到故乡;我会在风雨中送走外出打工的孩子,并迎来他们父母希冀又担心的目光;我在大雪纷飞的夜里到达了终点站,却不会让自己停止奔波,我依旧在自己的奔波中成长。
    你知道我的种种不好,我慢,身价低廉,随时准备给快车们让出轨道,但你却同样知道,我一定会到达你的那一站。
    我在成长的路上不断奔波,不断前行,不断追求,永无止境,永无终点。我,是一辆永驶成长之路的绿皮火车。
阅卷组意见:这是一篇阅卷专家组评定的标杆范文,也是一篇考场优秀作文,主要有以下几点特色:
精彩开篇,气度不凡。这是一篇拟人化的散文,可以说文采飞扬,气度不凡。文章以“我,是一辆绿皮火车”开篇,精彩独到,为下文深入开展创造了格局。且取喻有心,含义深刻,一下子便把阅卷老师的心给抓住了。
描写细腻,颇具情怀。将火车拟人化,娓娓动情,一路成长。四季风物,人世真情,齐奔笔端,交汇融情,一派天朗气清,美美与共,令人悦目,温暖人心。
紧扣立意,语言精美。选取独特的第一人称角度,紧扣立意,新颖独特,演绎成长的欢笑泪水。炼字精准,长短句,修辞兼顾,语言精美,颇具功底。
阅卷老师一致认为,该文立意精当,开篇精彩,气度不凡,描写细腻,颇具情怀,收放自如,启人深思,故判为一类文上,70分。
 
【一类文中】

评分
内容
结构
表达
发展
错别字
总分
20
20
20
8
1
67

单车的命运
小镇要改造了。
无可奈何,小徐只好将铺子往里迁了迁。但在那深巷处,谁又会注意到他的铺子呢?生活啊,更艰难了!
小徐一想到这古朴的小镇要被拆了,心里还会有些伤感。小时候,小徐和父亲一起修单车。那时候的单车抢手啊。他们指点着自己的江山如梨园戏骨,别提有多么风光了。
可谁也没想到,单车就这样轻而易举地被摩托车和电瓶车给取代了。单车的命运啊。就这样被改变了。
再后来,父亲走了,只剩下小徐一个人指点江山了。有人也劝小徐改修摩托车,甚或汽车,但小徐笑笑说:“我爸修了一辈子的单车,哪能说扔就扔啊。”我不知道在这与时具(俱)进的社会中,坚持着这将被埋没的行业需要多大的勇气。
日子就这样慢慢地流逝。
小徐抱着一团团的废弃的车胎来到屋后的院里,用破布轻擦,擦得千千净净,弄亮堂了,就更好用了。残阳如血,打在小徐微微有些驼的背上,竟有一种恍如隔世的美。
接着就该整理零碎的螺丝了。小徐眼神聚焦手中,手指在单车间来回穿梭,厚厚的老茧与单车的摩擦声萦绕耳边。最后再用自制的工具将各个零配件一个个吸附在磁铁上,可谓“超乎技而近乎道”。
那圆润的车胎,形态各异的零配件,那仅容气息才可通过的缝隙,与肌肤的接触感,那些所谓的大机器产业如何与之相比?
我对小徐说:“修单车这么艰苦,收益也不好,为何不出去找份工作?”
    小徐腼腆地笑着说:“修了这么多年的单车,舍不得丢。”
    从小徐坚定的话语、笃定的神情中便可知道,这是对单车的热爱,是将老手艺传承下去的信念。或许在这艰难中,单车已成了他的希望与安慰。
    在小徐心中,单车早已不是单车,而是件珍宝,是件艺术品,是他在艰难环境中坚持下去的希望。单车的命运早已和小徐的命运融合在一起了。
  小徐说,他在这厄运中感到恐惧与烦恼。
  我说,单车给他带来了希望和慰藉。
阅卷组意见: 本文有以下亮点:
    关注社会,聚焦得当。文章聚焦“自行车维修点日渐式微”这一社会现象,体现出考生对社会热点的关注,仅这一点就足以征服阅卷老师。
    立意精深,启人深思。考生不仅提出问题,还尝试着提出了解决问题的方法,而这一点并不是显示小聪明,而是正好与“车”这一则材料紧密相系。文章通过“单车的命运”这一突出的社会问题,告诉我们对于“自行车维修师傅”这一特殊群体,应该采用什么样的扶助政策,发人深思!
精心打磨,意味悠长。文章对小徐的细节描写,打磨得很精致,真切地展示了一位修车师傅对自我的坚守,也让人感受到他的坚持与信仰。而文末“我”的一句“单车给他带来了希望和慰藉”,与师傅小徐那句“在这厄运中感到恐惧与烦恼”互相对照,寄寓了浓浓的温情,读罢意味悠长,让人唏嘘不已。
阅卷组老师一致认为,文章关注社会,聚焦得当,立意精深,启人深思,意味悠长,故判为一类文中,67分。
 
【二类文上】

评分
内容
结构
表达
发展
错别字
总分
20
18
18
6
01
62

——一辆老车的自述
我是一辆老车,如此伟大而又那么渺小。
曾如此渴望命运的波澜,到最后才发现:人生最曼妙的风景竟是自己的淡定与从容;曾如此期盼外界的认可,到最后才知道:世界是自己的,与他人毫无关系。
伟大、渺小供自己选择,是名流千古还是淹没于世界的一粒尘埃。所以我们不宜妄自菲薄,也不应自夸自大。我就是我,一个不一样的自己。
我可能便利众生,名声广益,为世人所敬仰,可是时间终会带走我;我也可能普普通通,热爱生活,有一颗爱人之心,我虽渺小,可人们也会记住我。
人不是一诞生下来注定就是伟大抑或渺小的。我应当有一颗笃定的心,即便路再长、再远,夜再黑、再暗,也得独自默默走下去。黑夜给了我黑色的眼睛,而我注定要用它来寻找光明。    
    我不自夸。成,如朗月照花,深潭微澜,不论顺逆,不论成败的超然,是扬鞭策马、登高临远的驿站。我不自贬。败,仍滴水穿石,汇流人海,有穷且益坚、不坠青云之志的傲岸,有“将相本无种,男儿当自强”的倔强。纵然外面的世界雨雪霏霏,我的内心也定然杨柳依依。
最渺小的我,有大大的梦。我虽是一粒小小的尘埃也要发出金子般的光芒,总会驶向更为辽阔迢远的天地。
明代徐阶,抱有“为国为民,力挽狂澜”的伟大信仰,才扳倒贪官严嵩,开创清平之世;林清玄抱有“没有谁能保证我的一生”的伟大理念,才以笔为剑,经年磨炼,终成一代大家;尼采抱有“带着热爱往孤独里去吧”的伟大追求,才沉于内心达于哲学。一辆老车虽没有历代圣哲的境界和品质,但我有一颗伟大之心,终成伟大之人,即便生如蝼蚁,仍可美如天神。
徐阶、林清玄、尼采本应是渺小之人。正是因为他们有了自己的伟大信念。所以他们终成一代大家。名垂千古。溶溶月,淡淡风,犹如那花香,风飘万里却总有散去的那一刻。可是,他们的名字却始终名留青史。
我这辆老车不求像宝马奔驰那般大气磅礴,只愿有驰骋天下的豪情壮志。生如蝼蚁的我,一辆略显破旧的老车,亦当如此。
阅卷组意见:这是一篇构思灵光,张扬个性,生活味极浓的作文。考生的构思很灵光,紧扣“我是一辆老车,如此伟大而又那么渺小”这个由头展开论述,切中肯綮,不偏不倚,把道理阐述得深入浅出。深度对照,中心突出。文章从老车自身说起,尤其是人与物的对比,逐层深化,中心突出。文章鲜明的逻辑性和思辨性,还体现在由物及人的逐层述议,可谓丝丝入扣,进一步深化观点。流转自然,思维严密。“人不是一诞生下来注定就是伟大抑或渺小的”的转论,透着一种说理的智慧,将文章的论证不断推向高潮。物如此,人亦如此,这就成了一条放之四海而皆准的铁律,足见考生思维之严密。文章论述入情入理,指明“豪情壮志”的重要性,引发读者的情感共鸣!
阅卷组老师一致认为,该文能关注人情细节,熟练驾驭抒情方法,立意独到,故可判为二类文上,62分。
 
【三类文上】

评分
内容
结构
表达
发展
错别字
总分
18
17
15
5
0
55

车里觅人情
“我达达的马蹄是个美丽的错误,我不是归人,是个过客……”恍若看到那位焦急等待的女子,迎在青石板路上,等在季节里,翘首以盼。她在等待那辆属于的车,车里载着的是属于她的深情。那辆车,是女子的缱绻情谊,是过尽千帆的独属。
历史芸芸,总有那车马,不再只是单单的交通工具,更是情感工具。将记忆载起,将往事载起。每一封家书。每一幅尺素,都戴着一户人家的故事,有悲有喜,有哀有乐,从平头百姓到皇宫贵族,车马将整个世界的情感连缀,让脚下的每一片土地,都染上了别样的记忆。
老舍笔下的祥子用一生讲了一辆车的故事。军阀抢车,买车钱被人敲诈,虎妞难产卖车。他耗尽了一生,在底层挣扎了一生,却只落得个自甘堕落的结局。一辆人力车,承载了祥子的苦楚心酸。更映射那个昏暗无光的时代。
阮籍乘着牛车,无目的地向前,穷途末路,便放声痛哭。既不针对他人,也不针对世道,也不针对自己。好像在哭人生穷途,又似在哭长天冷漠。他不需要他人的品谈,而是执意将自己活得那么真实。那是魏晋名士的风采,他们不为世俗拘泥,不在特定的场合哭,不在特定的场合笑。他将自己的情感藏于车上,每一次转轮都随心所欲。生活从不是磨平棱角的存在,而规矩。亦不能抑制天性。  “阮籍猖狂,岂效穷途之哭”,总有那么些人,他们将生活过成诗,过成艺术。纵然脚下泥泞,心中却依旧激荡,他们不为世俗所扰,不为流言所趋,他们活得像自己,活出了很多人渐渐不敢想象的样子。平淡中裹挟着无限的勇气、身份、地位,乃至生死,都在灵魂之外,他们活出了灵魂的高度。
我们翻寻着旧车旧物,品读着旧信旧事,却发现故事离我们越来越远。“这是最好的时代,也是最坏的时代。”狄更斯的嗓音低沉,似沉痛,似裴叹。我们有了更便捷的通信,车不再用来传信,翘首以盼的深情也消逝在了一通电话的报备里。我们有了更富裕的环境,穷途似乎不再是末路了。或许正因如此,我们才拾起旧时的单车,让面颊与空气相亲,而非围在四方的车厢里。
    沧海依旧,但愿历史滚滚,抹不掉我们的车里人情。
阅卷组意见:文章由郑愁予的诗句开篇,颇具文学味儿,但“马”和作文题目要求写的“车”仍存在差别,因此此处引用不太恰当。文章主体部分用老舍和既籍的例子来进行事例论证,内容较散,仅仅只是两则事例的罗列,而没有注重事例间的内在关系,对主题的论证也不够充分。结尾部分回扣中心,呼吁人们重拾旧日的车人情。本文事例丰富,语言通顺,结构完整,但内部缺乏有机联系,且事例与中心关系不够紧密,故判为三类文上。


 



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